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问题:

[多选题] 关于建设工程合同管理的特点,下列说法正确的有( )。

A、建设工程项目的完成是一个渐进的过程B、合同管理对经济效益影响不大C、工程合同变动较为频繁D、工程合同管理工作极为复杂E、合同风险一般

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[多选题] 关于建设项目风险,下列说法正确的有( )。

A、业主或投资商、承包商、咨询或设计服务公司面临的风险构成建设项目风险的主要内容B、社会风险主要由一个地区的宗教信仰、社会治安、社会风气等构成C、商务风险主要表现在金融与投资方面D、对于承包商,面临的风险主要有项目选择工作中蕴藏的风险、决策阶段的风险、人为风险、项目管理的风险和责任风险E、对于咨询与...

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[单选题] 关于建筑工业化的说法,正确的是()

A、建筑工业化仅仅是建筑业生产关系上的变革B、建筑工业化的重点是应用现代信息技术C、建筑工业化的内容包括建筑生产的标准化、工厂化和机械化D、建筑工业化是建筑业实现转型升级的唯一途径

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[单选题] 关于交通建设项目次生环境影响评价的特点,下列说法错误的是( )。

A、总体属于间接影响评价类型B、进行定量分析的难度大C、影响因素多D、评价方法单一

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[单选题] 关于交通运输结构的优化原则,下列说法错误的是( )。

A、要适应企业需求B、要适应产业结构的需求C、要适应人民生活水平的需求D、要适应实际的需求

问题:

[单选题] 关于交通运输外部性的层次,下列说法错误的是( )。

A、交通运输供给外部性B、交通运输使用外部性C、交通运输需求外部性D、运输系统的行为影响到运输业以外的第三群体

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[单选题] 关于交通运输业的服务特性,下列说法正确的是( )。

A、交通运输业提供的商品是生产服务B、交通运输业提供的运输服务同时包含使用价值和价值C、交通运输业提供的运输服务是对象的位移,属于有形的服务D、交通运输业提供的运输服务使对象产生位移,这种位移是永不消逝的

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[单选题] 关于交通运输业在国民经济中的作用,下列说法错误的是( )。

A、交通运输是经济发展的起点B、交通运输是经济发展的基础C、交通运输是经济发展的推动力D、交通运输是国民经济的重要组成部分

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[单选题] 关于交通运输影响经济发展,下列说法正确的是( )。

A、交通运输是社会经济的重要纽带B、交通运输是提供位移服务的第三产业C、交通运输是区域发展战略的决定性因素D、交通运输是生产与分配环节的桥梁

问题:

[单选题] 关于交易型和变革型领导的说法,正确的是( )。

A、变革型领导强调任务的明晰度、工作的标准和产出B、交易型领导很关注任务的完成及员工的顺从C、变革型领导更多依靠组织的奖励和惩罚来影响员工的绩效D、交易型领导更多地通过自己的领导风格来影响员工和团队的绩效

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[单选题] 关于金融风险的说法,正确的是()。

A、金融风险产生的损失难以完全预计B、金融风险的程度无法进行测度C、金融风险无法进行控制或者化解D、没有出现直接损失就不会出现金融风险

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[单选题] 关于金字塔型组织,下列说法错误的是( )。

A、管理幅度逐步减小B、下级只向自己的上级直接负责C、上下级权责明确,沟通迅速,管理效率较高D、由经理至一般员工自上而下建立起垂直的领导关系

问题:

[单选题] 关于晋升竞赛的说法,不正确的有( )。

A、晋升竞赛获胜者与失败者会共享奖金,只不过获胜者得到的比例更大B、若其他条件相同,晋升竞赛获胜者能得到的奖励越多,在竞赛中就会越努力C、晋升竞赛通常出现在内部劳动力市场存在的情况下D、在晋升竞赛中要尽可能减少运气等不确定因素对竞赛结果产生的影响

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[单选题] 关于经济成本和财务成本区别的说法,正确的是( )。

A、经济成本反映微观经济,财务成本反映宏观经济B、经济成本从项目执行者的角度,财务成本从国家的角度C、经济成本衡量国民收入,财务成本衡量货币代价D、经济成本包括税金,财务成本不包括税金

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[单选题] 关于景区市场目标定位时应考虑的因素,下列说法错误的是( )。

A、游客选择景区时,距离衰减规律的影响效果非常明显,即旅游目的地的可达机会会随着两地之间距离的增加而急剧衰减B、现代运输和通信工具已经十分发达,距离因素已不是影响旅游的重要因素C、客源地的经济水平是旅游者实现旅游活动的物质保证,经济水平高,产出旅游者的潜力大D、旅游资源的互补性、差异性是吸引多层次游...

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